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ブルネイにはたくさんのダイブポイントがあり、特にレックダイビングのポイントが多いことが人気です。レックダイビングといいましても、色々ありましてビギナーダイバーから、テクニカルダイバーまで楽しめる数少ないダイブサイトだと思います。ブルネイのダイビングも歴史が浅いので、新しいダイビングポイントも見つかったりしているぐらいです。是非、この機会にアジアの秘境ブルネイでダイビングを楽しんでみてください。

2ダイブ:SGD190SGD171

3ダイブ:SGD220SGD198

2ダイブ
SGD190SGD171


3ダイブ
SGD220SGD198

2ダイブ:SGD190

3ダイブ:SGD220

ナイトダイブ:SGD100

プライベートガイド:SGD40

2ダイブ
SGD190


3ダイブ
SGD220


ナイトダイブ
SGD100


プライベートガイド
SGD50

含まれるもの

  • ホテル送迎
  • ランチ
  • タンク
  • ウエイト
  • 施設使用料

シングルチャージ

  • ホテル送迎:SGD20
  • ダイビング*:SGD50
    *ダイビング当日、他にお客様がおられない場合のみご請求します。

 含まれないもの

  • レンタル器材
    • フルレンタル:SGD50
    • BCD:SGD20
    • レギュレーター:SGC20
    • マスク:SGD5
    • シュノーケル:SGD5
    • フィン:SGD5
    • 3mmショートスーツ:SGD5
    • ダイブコンピューター:SGD20
    • ナイトロックスタンク:SGD10
  • 当日追加ダイブ:SGD40
  • バスタオル

お支払は現地にてブルネイドル(B$)、シンガポールドル(SG$)での支払いが可能です。お釣りはブルネイドルになります。
ブルネイ店ではクレジットカード(VISA,Master)のご利用には3%の手数料が発生致します。
*ブルネイドルとシンガポールドルは等価通貨として、ブルネイ国内で使用出来ます。

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ブルネイレック|ドルフィンレック88
 

ドルフィンレック

一番人気のレックポイント

マレーシアとブルネイ間を運行する石材運搬船でした。運行中に沈んで行方不明でしたが、弊社スタッフが発見してブルネイ政府にサルベージでなく、そのままダイブサイトとすることを嘆願して申請提出。ダイブサイトとして許可されました。新しい沈船ではありますが魚影が濃く、ショップから30分ほどの距離にあり日本人ダイバーにも人気のレックポイントです。テルメアジ、タイワンカマスなど数百の魚に囲まれるダイビングは圧巻です。

深度:12~30m
水温:25~30度
流れ:穏やか

テルメアジ|タイワンカマス|

ブルネイダイビング|ドルフィン88
ブルネイダイビング|ドルフィン88
ブルネイダイビング|ドルフィン88
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ボルキアレック

ブルネイとラブアン島(マレーシア)を運行するフェリーでした。老朽化から運行を終えて、最終的にはブルネイ海軍に払い下げされて訓練用の的として使用され沈みました。

全長:34m
船幅:7.3m
高さ:7m
排水量:200t

進水:1955年
沈没:1992年
国籍:ブルネイ
タイプ:客船

最大深度:35m
水温:28℃前後
流れ:緩やか

ブルネイダイビング|ボルキアレック
ブルネイダイビング|ボルキアレック
ブルネイダイビング|ボルキアレック
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ブルネイダイビング|アバナリーフ

アバナリーフ

COMING SOON



深度:12~30m
水温:25~30度
流れ:穏やか
カクレクマノミ|ハナビラクマノミ|セジロクマノミ
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ブルネイレック|アメリカン・レック

USS Salute AM294

アメリカ海軍の掃海艇

真珠湾とミクロネシア海域を行き来する、アメリカ軍護衛艦として活躍。太平洋戦争時には掃海任務にあたり、日本軍の激しい攻勢にあったとされています。

1945年6月8日ブルネイ湾において、掃海作業中に日本軍の機雷に当たり、船体中央部から分裂し沈没。甲板上には未だに砲弾などが散乱しています。

全長:56m
幅:3m
高さ:10m
排水量:795t

進水:1943年2月
沈没:1945年6月8日
船籍:アメリカ合衆国
タイプ:機雷除去の掃海艇

最大深度:35m
水温:28℃
流れ:緩やか

ブルネイダイビング|アメリカンレック
ブルネイダイビング|アメリカンレック
ブルネイダイビング|アメリカンレック
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ブルレイレック|オーストラリアンレック

今治丸

元S.S De Clerk

1900年12月にオランダで旅客貨物船として建造されました。インドネシアとオーストラリアを結ぶ交易ルートで、旅客貨物船として活躍していました。

1942年1月太平洋戦争時にオランダ海軍の軍用船に転換され、1942年3月2日日本軍が利用出来ないように故意に沈没させました。しかし日本軍は海底から引き上げ、今治丸と改名。日本海軍の船としても活躍しました。1944年9月16日にオーストラリア海軍の魚雷攻撃を受け沈没。 

全長:90.4m
幅:5m
高さ:12m
重量:2071t

進水:1900年12月
沈没:1944年9月16日
船籍:オランダ
タイプ:大洋航路定期船

深さ:40m
水温:26℃
流れ:穏やか

ブルネイダイビング|今治丸
ブルネイダイビング|今治丸
ブルネイダイビング|今治丸
ブルーウォーターレック|ブルネイレック

ブルーウォーターレック

透明度の高い大型レック

この沈船での珊瑚の成長は他の船ほど多くはありませんが、ハイドロイドやスポンジの良いコーティングが施されています。バラクーダの群れや、ホワイトチップシャーク、ロウニンアジ、スパニッシュ・マカレルなど見ることが出来ます。 ボトムは35 m、浅いポイントで24 m前後です。船は横に倒れて沈んでいるので視認性が非常に良いため、船全体を一度のダイビングで見ることが出来ます。安全停止をしながらブイラインからぶら下がっている間、船全体を見下ろせます。

全長:80m
幅:12m
高さ:11m
重量:不明

進水:不明
沈没:1981年11月13日
船籍:フィリピン
タイプ:トロール船

深さ:35m
水温:26℃~29℃
流れ:穏やか

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